自动挡新车开2年可能报废 就是因为你总这么挂挡2017-11-10 车加家
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随着汽车技术的发展，自动挡汽车也越来越普及。相比于手动挡，自动挡汽车操作简单方便，无需频繁的加减挡位，也更适合新手驾驶，因此很多人买车首选自动挡车型。虽然自动挡已经越来越智能，但使用时也要注意一些问题，搞坏车子事小危及生命可就得不偿失了！下面我们就来聊一聊开自动挡的注意事项。
01
行驶中不可N挡滑行


有人觉得挂N档滑行会更省油，但其实N档滑行并不会更省油还很伤车！当行驶中档位放在空档时，变速箱油泵是无法正常的供油进行润滑的，变速箱没有润滑油供给会使变速箱内相关部件温度升高，增加齿轮磨损，极易损坏变速箱。
低速行驶中不可挂P挡
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在高速行驶时汽车ECU有个保护设计可能挂不上P挡。但低速行驶时是有可能挂入P挡的。建议大家千万不要去试，极易将变速箱齿轮打坏。要知道自动变速箱维修可是很贵的。
03
行车时不可一直用D挡


很多人都觉得自动挡是傻瓜变速箱，行车一直挂D挡跑就可以了！其实自动挡也没那么智能，特别是在上山和爬坡时，上坡时行车电脑会根据行驶状态发出指令进行升挡降挡操作，但上坡时特殊性会使车辆频繁升降挡，会频繁出现拖挡状态，不但动力弱，动力输出不平顺，而且还容易产生积炭。合理的办法是如果是手自一体变速箱的可以选择手动1挡或2挡，使转速稳定在3000转以上，如果汽车有爬坡挡，应选用爬坡挡上坡。
汽车停稳后再挂入倒挡或挂入P挡
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自动挡汽车在没有完全停稳时挂入倒挡或P挡，会使变速箱齿轮承受很大的压力，长久以往会对变速箱有相当大的损伤。
05
停车熄火时在N档上拉紧手刹再挂P档


自动变速箱的P挡是靠机械结构卡住变速箱齿轮让车子不能滑动的，如果停车时是在平整的路面上还行，但要是把车辆停在坡道上，先挂P挡再拉手刹的话这实际上是变速箱齿轮一直在卡住受力，久而久之会让变速箱齿轮磨损。但如果先拉手刹再挂P挡的话受力的是手刹，就不会危及到变数箱了。
长时间等红灯时必须推入N档再拉手刹
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前面也说过P挡是靠机械结构卡住变速箱齿轮让车子不能滑动的，我们等红绿灯时极其容易发生追尾事故，如果挂入了P挡发生追尾，因为这个时候的变速箱齿轮是卡死的极容易崩坏齿轮，所以等红绿灯时拉手刹就行了，不需要挂P挡。